四輪アライメント診断調整
HOME
Wheel Alignment Application
アライメントの基礎
タイヤについて
ショックアブソーバーについて
トゥの設定
※アライメント・データーより抜粋

フロント右側のトゥ角が -2.1mm、フロント左側のトゥ角が -2.3mm(この左右のバランス はハンドルの位置によって決められています。) トータルトゥが-4.4mm有ります。
トータルトゥが-4.4mmは少しバランスが崩れている状態となり ハンドルがふらつきやすくなります。
リヤ右側のトゥ角が 2.5mm、リヤ左側のトゥ角が -0.3mmトータルトゥが 2.2mm有ります。
リヤの個別トゥの左右差により、スラスト角が発生しております。
この状況ですとハンドルが少し左向きとなって直進します。

フロント
アライメント・データー
リヤ
トゥについてはこちら
トゥの設定はお客様のクルマの状況に合った設定が必要です。誤ったトゥ設定はタイヤ磨耗に直結いたします。
フェンダーツライチまでオフセットをずらしたホイール設定のお車には、基準値ではなくそれに合ったトゥの設定が必要です。
アライメント体験
アライメント 体験
ノーマルホイール アライメント 体験
ノーマル装着例
ノーマル走行中
ワイドホイール
ワイドホイール 装着例
ワイドホイール 走行中 アライメント 説明
株式会社 港北自動車
TEL 052-652-2441
|   会社概要   |   What's New   |      |   Mail   |   Access   |    Q&A   |   Site Map   |
Copyright (C) 2008 kouhokujidousya Corporation. All Rights Reserved